Владельцы транспорта до 2005 года производства хорошо знакомы с этой «головной болью». Там внедрены контактные датчики, которые стремительно становятся непригодными. Главным признаком такого «бонуса» становится непостоянная постановка в охраняемый режим.
Сначала сдается датчик закрытия водительских дверей. Закрытие их ЦЗ сопровождается открытием.
Лучшим решением станет настройка завесов и скоб, размещенных на стойке дверной коробки. В самом крайнем случае можно прибегнуть к замене концевых выключателей.
В более новых моделях машин, имеющих электронные датчики, отвечающие за закрытие окон и дверей, такая ситуация появляется реже, но требует полной замены блоков замков.
Нулевой заряд или утечки в цепи питания
Критически низкий заряд аккумулятора провоцирует срабатывание сигнализации без причины. В двусторонних автосигнализациях с брелоком имеется индикатор напряжения. Достижение показателя ниже 11,5 Вольт сопровождается звуковым оповещением. В базовых устройствах просто срабатывает сирена. Алгоритм действий: проверка напряжения аккумулятора, цепи питания на выявление утечек.
Сильные электропомехи на местности
Производители автомобильных сигнализаций отмечают реальную степень защиты от помех в характеристиках. Но в городе часто встречаются зоны, которые приводят к сбоям из-за напряженного электромагнитного поля, например рядом с:
- линиями электропередач;
- промышленными зонами;
- передатчиками станций сотовой сети;
- транспортных путепроводов.
Единственный выход – поиск новой стоянки.
Проблемы в электропроводке автосигнализации или контактах
Установка автосигнализации любителями может закончиться нарушениями правил электромонтажа. Со временем появляются сбои в работе из-за нарушения соединений и контактов. Правильным решением будет демонтаж нынешней и покупка новой автосигнализации, а не регулярные походы к автоэлектрикам.
Неполадки в CAN-шине транспортного средства
CAN-шина представляется в виде витой пары высокого и низкого уровня. С появлением повреждений может пропасть сигнал, фиксирующий охранные области. Автосигнализация расценивает эту ситуацию аналогично попытке взлома.
Работами по восстановлению CAN-шины должен заниматься профессионал.
Появление воды на ГБ автосигнализации
Главная проблема не только для машин «в возрасте», но и для всех в осенний период. Связано это с местом монтажа (по левую сторону от водителя), ведь частенько сливы возле лобового стекла забиты. Их необходимо регулярно чистить.
Если попала влага: выключаем зажигание, снимаем клеммы аккумулятора, отсоединяем ГБ сигнализации, разбираем корпус, чистим монтажную плату кисточкой с мед. спиртом, сушим (при температуре до 130°C).
Неисправность или некорректный монтаж датчиков объема
Последствием ошибочного расположения такого прибора в авто становится срабатывание на прохожих. Решение элементарное – срочный демонтаж и выбор нового места экспериментальным путем.
Мнение специалистов
Не собирайте «снежный ком» из проблем с автосигнализацией!
