На сегодняшний день владельцам автомобилей УАЗ Патриот, приходится сталкиваться с проблемой большого расхода топлива. При езде на этом популярном внедорожнике, тратится от восемнадцати до двадцати литров горючего. Стоит отметить, что данная ситуация относится и к бензиновым, и к дизельным двигателям. Однако не стоит огорчаться, а лучше разобраться в причинах быстрого поедания горючего и устранить их.
Почему же большой расход топлива у автомобиля УАЗ Патриот?
Во-первых, для того чтобы проверить истинное количество затрат, приходится сталкиваться со следующей массой трудностей. К сожалению, невозможно пару раз наполнить баки полностью топливом, и все точно просчитать. Главным баком у УАЗ Патриота является тот, что находится справа, где располагается бензонасос. Дополнительным баком считается тот, что слева. Все время осуществляется перекачивание топлива из бака с левой стороны в бак, находящийся справа (топливо, которым наполнен дополнительный бак, перетекает в главный), то есть происходит расход горючего именно из вспомогательного бака. Более того, нельзя заполнить главный бак полностью. Дело в том, что его позволительно наполнить только до некоторого предела, а далее с помощью определенного канала осуществляется перетекание топлива в емкость бака. Если обратить внимание, можно убедиться в том, что после завершения заправки, как только проедите начальные пару километров, произойдет падение уровня горючего в баке вспомогательном. При этом в случае остановки и ожидания на протяжении пятнадцати минут, уровень топлива станет выше и будет, как прежний. Это объясняется тем, что горючее, находившееся в главном баке, вновь слилось в емкость дополнительного бака.
Еще накаляет ситуацию с расходом топлива на УАЗ Патриот следующая особенность. Датчики, которыми снабжены баки, обладают нелинейной сменой сопротивления по степени горючего. Причина заключается в том, что УАЗ вооружен баками прямой формы, объем топлива зависит от его степени линейно, однако изначально модели датчиков были сделаны для автомобилей ВАЗ, обладающих баками вверху широкими, а внизу суженными, следовательно, во время спада уровня в отделе бака, что находится сверху, бензин из него вытекает в большем количестве, чем при таком же изменении в отделе бака нижнем. Таким образом, прибор УАЗа совершает быстрое падение в начале емкости бака, а когда близится конец, делает остановку.
Стоит сказать о существовании такого устройства, обеспечивающего слежку за уровнем поедания топлива, как компьютер маршрутный. Он осуществляет подсчет расхода топлива не совсем точно. Данный прибор через определенные промежутки времени открывает форсунки. При этом они для разного типа двигателей своеобразны и имеют отличия. Задача решается за счет калибровки компьютерного устройства, которая должна проводиться в то время, когда баки являются заполненными.
К счастью, в настоящее время, известно, сколько горючего тратится при эксплуатации УАЗа Патриота. Благодаря длительным наблюдениям выявлено, что автомобиль, имеющий стандартную комплектацию с наличием заднего привода, где пробег составляет минимум десять тысяч километров в летнюю пору, на трассе расходуется 10,4 литров горючего на каждую дистанцию, составляющую сто километров, если двигаться со скоростью девяносто километров в час, а также 14,5 литров при ста двадцати километрах в час. В пору лета в городе на сто километров уходит от пятнадцати до шестнадцати литров горючего, а в зимнюю пору в том же месте – от семнадцати до девятнадцати литров. В случае полного привода, уровень значений будет выше.
Для того чтобы уменьшить трату топлива, следует учесть следующее:
• Во многом расход горючего зависит от того, какой используется стиль езды. Сюда относится быстрота разгона, процесс торможения при отсутствии нажатия на область педали сцепления (некоторые автомобили обладают электроникой, которая не останавливает поступление горючего во время торможения).
• Одной из главных причин быстрого съедания топлива является низкий уровень давления в шине.
• В пору зимы может на некоторый промежуток времени возникнуть такая ситуация, когда произойдет недостаточное подогревание трансмиссионного масла, что сделает большим расход горючего на автомобиле УАЗ,
• Наличие заклинивших (засохших) тормозных цилиндров, заржавевших пружин, обеспечивающих возврат тормозов задних.
• Во время осуществления обкатки (начальные пять тысяч километров) происходит намного больший расход горючего по сравнению с тратой топлива при дальнейшей езде.
• Использование горючего плохого качества
• Пребывание воздушного фильтра в грязном состоянии.
• Наличие пыли и грязи в фильтре, отвечающем за тонкую очистку горючего.
• Наличие загрязненного топливного насоса.
• Датчик, показывающий массовый расход топлива, не функционирует должным способом.
• Постоянно происходит перегревание двигателя.
• Не достаточный уровень прогрева двигателя.
• Люк и окна пребывают в открытом состоянии при движении автомобиля.
Может, стоит перейти на газ 🙂
