Проектные работы по созданию УАЗ-469 были начаты еще в далеком 1955 году, а в 1972 году с конвейера Ульяновского автозавода сошел первый автомобиль, ставший родоначальником целой серии отечественных внедорожников. В начале основным заказчиком джипа выступало Министерство обороны. К сожалению, в итоговом варианте создателям не удалось воплотить все замыслы. В процессе разработки проекта, пришлось отказаться от оснащения автомобиля независимой подвеской, на чем настаивало командование ВС.
Блестящими показателями обладал не только войсковой вариант, но и модели гражданского назначения. Поскольку в то время каждый автомобиль состоял на учете в военкомате и, в случае боевых действий, мог быть направлен в действующие части.
В 2003 году автомобиль получил свое новое имя – Hunter («Охотник»), став более комфортным, с налетом городского лоска. В 2010 году завод приступил к выпуску новой модели на базе «Охотника». В настоящее время покупателям представлены две модификации кузова: с тентом и жесткой крышей. Модернизированный вариант оснащен 2,7-литровым двигателем, который потребляет 10,6 л топлива на сотню километров. При частоте вращения 3000 оборотов в минуту, крутящий момент достигает 208 Нм. Снижение оборотов двигателя привело к увеличению мощности силового агрегата.
