Вездеход Унжа

3

Я уже писал про гусеничный УАЗ Ветлуга. Теперь у нас в гостях двухзвенный гусеничный тягач «Унжа». Производится компанией ООО «Спецтех» ( www.zgt.ru )
Снегоболотоходы «Унжа» относятся к классу машин особо высокой проходимости. Благодаря двум активным (ведущим) звеньям, они обладают наилучшими тягово-сцепными свойствами и соотношением грузоподъёмности с собственным весом.

Конструкции трансмиссии и поворотно-сцепного устройства машин позволяют максимально использовать крутящий момент двигателя и сцепной вес для реализации необходимой для движения в особо тяжелых условиях силы тяги на ведущих звездах.

Дополнительно, гусеничные движители обоих звеньев обеспечивают низкие значения давления на грунт и силы сопротивления движению машины. Все это, наряду с хорошим сцеплением движителя с полотном пути, обеспечивает машине наилучшие показатели проходимости.
В зависимости от размеров и исполнения звеньев данная модель снегоболотохода имеет несколько модификаций. В первой секции размещены силовая установка и пассажирский салон с органами управления. Вторая секция может иметь как пассажирское исполнение, так и как грузовое.

ЗВМ 3402-Г — Пятиместное пассажирское первое звено, второе звено – грузовое. Машина с опорным ленивцем гусеничного движителя.
ЗВМ 3402-П — Пятиместное пассажирское первое звено, второе звено – пассажирское. Машина с опорным ленивцем гусеничного движителя.

 Унжа на выставке

Технические характеристики ЗВМ 3402

 

Модификация ЗВМ-3402
1. Общие данные
Снаряженная масса, кг: 4200
— первая секция 2600
— вторая секция 1600
Грузоподъёмность, кг: 1500
— первая секция 500
— вторая секция 1000
Количество мест: 15
— — первая секция (с водителем) 5
— вторая секция 10
Полная масса, кг 5700
Колея, мм 1650
Клиренс, мм 400
Длина / ширина / высота, мм 7200х2100х2200
База звена, мм 2100
2. Двигатель
Модель ЗМЗ 409 Isuzu JX493ZLQ3
Тип Бензиновый I Дизельный CR
Мощность, кВт (л.с.) 105(143) 85(116)
Крутящий момент Н*м (кГс*м) 230(23,5) 297 (30,3)
Рабочий объём, л 2,7 2,8
3. Система управления
Управление поворотом трехшарнирное ПСУ с 2-мя гидроцилиндрами поворота
Схема поворота Одношарнирная симметричная
Тормозная система
— рабочая
— стояночный тормоз
барабанные тормоза с гидроприводом на первой секции барабанно-колодочный с ручным управлением
4. Эксплуатационные данные
Максимальная скорость движения по дорогам с твердым покрытием, км/ч 50 40
Радиус поворота (по центру машины), м. 6,2
Среднее давление на грунт с полной нагрузкой, кПа (кгс/см2) 17(0,17)

 

Видео Двухзвенный гусеничный снегоболотоход УНЖА

Тема УАЗов на гусеницах мне нравится, поэтому, будет еще несколько публикаций! Следите за обновлениями сайта!

[uptolike]