В начале девяностых был впервые снят с консервации УАЗ 469. С тех пор он стал доступен многим любителям внедорожников. Еще бы, это идеально сбалансированная модель в категории «цена — качество» с высокими показателями проходимости по бездорожью, стала настоящим кладом для поклонников охоты и рыбалки.
Содержание
- УАЗ 469 – модель из СССР
- Что следует учитывать, покупая автомобиль с консервации
- Подготовка УАЗа с консервации к использованию
- Актуальная цена и где купить
Покупая эту модель следует помнить – чем дольше машина находилась в простое – тем в большую негодность придут все резинотехнические детали (шланги, пробки, сальники и т.д.) и прокладки. При неправильном хранении (в основном из-за халатности при консервации) возможно появление ржавчины на кузове, трансмиссии, ходовой и других металлических деталях. В любом случае лучше пересмотреть и перещупать все узлы и детали.
УАЗ 469 – модель из СССР
Военная промышленность середины прошлого века развивалась с оглядкой на своего стратегического противника – Соединенные Штаты Америки. Именно в тот период времени от Министерства обороны СССР поступил заказ на разработку внедорожника с клиренсом 400 мм, независимой подвеской, грузоподъемностью до 800кг, который кроме высокой проходимости должен был обладать плавучестью. Позже некоторые требования к автомобилю были сняты, кое-что было добавлено и усовершенствовано. Единственное, что осталось неизменным – качество автомобиля изготовленного для военных нужд. Поэтому УАЗ 469 с консервации до сих пор представляет собой образец надежности.
Еще одним приятным дополнением к качеству автомобиля является его цена. Приобрести УАЗ, снятый с консервации в свое время можно было недорого, да и теперь цена на этот популярный вид транспорта относительно приемлема, хотя встречаются дельцы, которые выставляют за авто невиданную цену. Сейчас средняя цена на машину колеблется в пределах 250 тыс. руб. И если есть возможность приобрести такую машину, естественно в хорошем состоянии, по этой цене — то это огромная удача!
Простота конструкции УАЗ 469, а именно: эргономичная панель приборов, широкий обзор с водительского места, просторный салон, объемное багажное отделение, просторное двигательное отделение, дающее возможность легкого доступа для ремонта двигателя и агрегатов — вот то, что следует обязательно упомянуть, говоря об этой модели.
Среди прочих достоинств еще можно назвать ее неприхотливость в эксплуатации. Качественное, устойчивое к царапанию лакокрасочное покрытие, крепкое днище и практически «неубиваемая» подвеска. Все это – неоспоримые достоинства автомобиля. Большим плюсом этой модели является рамная конструкция кузова, что дает возможность перевозить достаточно тяжелые грузы и преодолевать тяжелопроходимые участки дороги. Это делает автомобиль незаменимым для любителей охоты и рыбалки.
Что следует учитывать, покупая автомобиль с консервации
Самое главное при приобретении такого автомобиля — это то, чтобы он был действительно с консервации, а не с реставрации. Но это уже на совести продавца и опытности покупателя. Конечно, существует ряд моментов, которые нужно учитывать при покупке подобного автомобиля.
- Как уже упоминалось выше, при простое приходят в негодность различные резиновые детали, прокладки и прочая мелочь. И чем дольше машина стоит, тем большая вероятность, что всю эту мелочь нужно будет заменить полностью и лучше сразу же после покупки.
- В результате простоя металлические детали могут подвергаться значительной коррозии. С особой тщательностью нужно отнестись к осмотру бензобака и мотора!
- Комфортной модель УАЗ 469 не назовешь. Первым требованием к автомобилям в военной промышленности была их функциональность, поэтому нужно морально (и физически) и водителю и пассажирам готовить себя к воистину спартанской поездке. Эта модель не имеет ни усилителя руля, ни синхронизаторов в коробке передач, а неудобные сиденья и жесткая подвеска добавят «романтики» любителям экстремальной езды.
- Следует знать, что под консервацию попадали машины в разном техническом состоянии, поэтому существует вероятность как купить практически новенький автомобиль, так и уазик с многокилометровым пробегом и в «убитом» состоянии.
Подготовка УАЗа с консервации к использованию
Счастливый автолюбитель, которому удалось приобрести модель УАЗ 469, должен подготовить себя к тому, что ему предстоит еще довольно кропотливая работа по подготовке автомобиля к пробегу.
При отправке машины на консервацию все узлы и детали должны были тщательно обрабатываться консервационной смазкой. И если владелец машины не намерен продолжать хранить автомобиль где-нибудь в гараже, всю эту смазку нужно будет тщательно удалить.
Удаляются герметизирующие пробки, бумага и оклейка. Потом наступает процедура осмотра электропроводки и подключения аккумулятора, осмотр и приведение в порядок бензобака и картера. Теперь можно попробовать запустить двигатель, как подготовительный момент – нужно сделать около 20 оборотов стартером при выкрученных свечах (пока из цилиндров не перестанет брызгать масло), протереть электроды бензином, закрутить свечи, и машина готова к запуску.
Следующим этапом работы над машиной может быть ее модернизация, тюнинг, стайлинг, или можно оставить все как есть. Хотя возможно автолюбителю прийдется пройти еще немалый путь до момента ее полной боевой готовности.
Главное чтобы машина служила надежно и долго.
Актуальная цена и где купить
Сейчас купить модель УАЗа 469 с консервации можно у частных лиц на форумах любителей внедорожников или на сайтах в разделе по продаже автомобилей. Еще один вариант – связаться с фирмами по реализации военной и гражданской техники. Стоимость УАЗ 469 в Москве будет зависеть от разных аспектов, в частности от компоновки, наличия дополнительных опций.
Возможно стоит рассмотреть покупку автомобиля в соседних регионах, цена там будет однозначно ниже. В 2017 году стоимость авто варьируется от 230 000 рублей до 270 000 рублей, в зависимости от состояния. В 2018 году цена возможно увеличится, т.к. данных автомобилей становится все меньше и меньше, а спрос на них практически не падает, потому что до сих пор УАЗ считается самым недорогим полноценным внедорожником.