Давным-давно, в 1958 году был разработан и начал выпускаться на ульяновском автомобильном заводе, (всем известный как УАЗ) ставший вечным, фургон УАЗ 3909. Этот автомобиль стал рекордсменом отечественного автопрома по количеству народных прозвищ: большой трабант, буханка, таблетка, картошка на колёсах и тому подобное.
Годы шли, а внешность отечественного микроавтобуса практически не потерпела изменений, модификациям подверглась силовая установка автомобиля. Из последних «апгрейдов» — удовлетворяющей европейским стандартам бензиновый впрыск Bosch.
Начиная с 2009 года под капот буханки устанавливается двигатель V-4 объёмом 2,690 литра, выдающий 112 лошадиных сил при частоте 4000 об/мин. Также ДВС комплектуется Double Over Head Camshaft (DOHC) — специальной системой газораспределения, повышающая мощность двигателя. На автомобиль устанавливается четырёхступенчатая механическая коробка передач. Буханка является заднеприводной, с подключаемой через раздаточную коробку передней осью, потому фургон фактически является полноприводным.
Салон автомобиля полностью поддерживает спартанский стиль советского микроавтобуса. Торпеда выполнена из цельного куска металла, с встроенной в него приборной панелью. Автомобиль является этаким приветом из прошлого, долетевший до наших дней.
