Вадим Швецов, глава компании Sollers, рассказал, что отечественные джипы UAZ уже в этом году могут получить новую платформу компании SSANGYONG.
Несколько раньше он тоже не исключал возможности перехода УАЗОВСКИХ моделей с несущей рамы на несущий кузов, то есть, по сути, классические внедорожники могут стать кроссоверами.
О том, что джипы Ульяновского автомобильного завода перейдут на архитектуру южнокорейской компании SSANGYONG, диалоги шли более года. Правда, переход этот планировался после ввода в России экологического стандарта «Евро-5».
К тому же, рассматривалась возможность совместной разработки нового шасси со экспертами SSANGYONG. К чему пришли стороны по этому вопросу пока не понятно.
Гораздо все прозрачнее со стоимостью лицензии на новую архитектуру. Специалисты называют сумму приблизительно 100 млн. евро.
К слову, компания АВТОВАЗ за право применять платформу B0 расплатилась собственному бизнес-партнеру Renault 220 млн. евро.
